აფეთქებაგამძლე ძრავის საკისრებისთვის, ძალიან მაღალი ტემპერატურა არის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც აზიანებს საკისრებს.რა თქმა უნდა, ტარების ხმაური არანორმალურია, დიდი ვიბრაცია და არაგონივრული დიზაინი აზიანებს აფეთქების საწინააღმდეგო ძრავის საკისარს.მაშ, როგორ უნდა იყოს აფეთქებაგამძლე ძრავის საკისრის ტემპერატურა ძალიან მაღალი?შემდეგი, Hangzhou-ს თვითშეზეთვის საკისრების მცირე სერიით ამის ასახსნელად.

Hangzhou თვითშეზეთვის საკისრები

1. თუ ექსპლუატაციაში მყოფი ძრავის საკისარი გადახურებულია, გთხოვთ, შეამოწმოთ, დაზიანებულია თუ არა ბურთის საკისარი ან საკისრის ბუჩქი.თუ ასეა, გთხოვთ შეცვალოთ და შეცვალოთ

2. ცხიმის გამოცვლისას, თუ იგი შერეულია მყარ ნაწილაკებთან ან უწმინდურ საკისრებთან, ეს ამძიმებს საკისრების ცვეთას და გადახურებას, შესაძლოა დააზიანოს კიდეც საკისრები.საკისრისა და საკისრის ბოლო საფარის გაწმენდის შემდეგ, კვლავ შეცვალეთ ცხიმი და შეავსეთ ცხიმი ზეთის კამერაში 2/3.

3. ზეთის ნაკლებობა ტარების ღრუში.ძრავის საკისრებს ზეთი დიდი ხნის განმავლობაში აკლია და ხახუნის დანაკარგი მწვავდება, რაც იწვევს ტარების გადახურებას.რეგულარული მოვლისთვის, დაამატეთ ცხიმი ზეთის კამერის 2/3 შესავსებად ან საპოხი ზეთი ზეთის სტანდარტულ დონეზე, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის საკისრები ზეთის ამოწურვისგან.

4. ცხიმის ხარისხი არასწორია.შეცვალეთ სწორი ტიპის ცხიმი რაც შეიძლება მალე.ზოგადად, არა.3 ლითიუმის ბაზის ცხიმი ან არა.გამოყენებული უნდა იყოს 3 კომპლექსური კალციუმის ბაზის ცხიმი.

5. მოძრავი საკისრის ცხიმი ზედმეტად დაბლოკილია, ამიტომ მოძრავი საკისრის ზედმეტი ცხიმი უნდა მოიხსნას.

6. თუ არის მინარევები, ძალიან ჭუჭყიანი, ძალიან სქელი ან ზეთის რგოლი ჩაჭედილია, უნდა შეიცვალოს ცხიმი, რათა გაირკვეს წებოვნების მიზეზი და გამოსწორდეს, ხოლო როცა ზეთის სიბლანტე ძალიან მაღალია, ზეთი უნდა შეიცვალოს. .

7. მორგება საკისარსა და ლილვს შორის, საკისარი და ბოლო საფარი არის ძალიან ფხვიერი ან ძალიან მჭიდრო.ზედმეტად მჭიდრო საკისრის დეფორმაციას მოახდენს, ხოლო ზედმეტად ფხვიერი ადვილად იწვევს "გაშვებული ყდის".თუ საკისარსა და ლილვს შორის მორგება ძალიან ფხვიერია, ჟურნალი შეიძლება დაფაროს ლითონის საღებავით ან ჩასმული ბოლო საფარით.თუ ძალიან მჭიდროა, უნდა გადამუშავდეს.

8. ღვედი ზედმეტად მჭიდროა ან ზედმეტად ფხვიერი, შეერთება ცუდად არის აწყობილი, ან ამოძრავებული მანქანის ძრავა და ღერძი ერთსა და იმავე სწორ ხაზზე არ არის, რაც გაზრდის ტარების დატვირთვას და სითბოს.ქამრის შებოჭილობა უნდა დარეგულირდეს;შეასწორეთ შეერთება.

9. არასათანადო აწყობის გამო, დასამაგრებელი ბოლო საფარის ხრახნის დამაგრება არათანმიმდევრულია, მიდის ორი ლილვის ცენტრში არ არის სწორი ხაზი, ან საკისრის გარე რგოლი გაუწონასწორებელია, რაც იწვევს საკისრის ბრუნვას. არ არის მოქნილი და ხახუნის ძალა იზრდება დატვირთვისა და გათბობის შემდეგ.ის ხელახლა უნდა აწყობილიყო.

10. ძრავის ბოლო საფარი ან ტარების საფარი არ არის დაყენებული სწორად, ჩვეულებრივ არა პარალელურად, რის შედეგადაც ხდება საკისრის არასწორი პოზიცია.დააინსტალირეთ საფარის ორივე ბოლო ან ტარების საფარი თანაბრად და გამკაცრეთ ჭანჭიკები.

ზემოაღნიშნული ათი წერტილი არის ხსნარის მთელი შინაარსი აფეთქებაგამძლე ძრავის საკისრის მაღალ ტემპერატურაზე.გმადლობთ გაგებისა და მხარდაჭერისთვის!